Od 2020 roku SUV-y rządzą na europejskim rynku motoryzacyjnym, relegując sedany i kompakty do rangi wspomnień. Dacia Sandero i Tesla Model 3 ilustrują ten trend rekordowymi sprzedażami. Co zatem wyjaśnia ten nieodparty fenomen?
SUV-y, gwiazdy krajobrazu motoryzacyjnego
W ciągu ostatnich pięciu lat europejski rynek motoryzacyjny przeszedł prawdziwą rewolucję. SUV-y, te sportowe pojazdy użytkowe, które kiedyś budziły tyle kontrowersji z powodu swojego rozmiaru i zużycia paliwa, potrafiły się na nowo zdefiniować. Zapomnij o krytyce: modele takie jak Volkswagen T-Roc, Tiguan czy Toyota Yaris Cross łączą teraz kompaktowe wymiary z solidnymi liniami, oferując podwyższoną pozycję za kierownicą, pozostając jednocześnie praktycznymi w miejskim środowisku. To trochę tak, jakby udało się wcisnąć słonia do Smarta, ale z dużo większym stylem.
Zgodnie z danymi przedstawionymi przez Automotive News i analizowanymi przez Dataforce, udział rynku SUV-ów wzrósł z 41% w 2020 roku do imponujących 59% przewidywanych na 2025 rok. Ta drastyczna zmiana nie mogła nie wpłynąć na sprzedaż innych typów pojazdów, w tym hatchbacków, których udział spadł z 35% do 23,9%.
Udział SUV-ów na rynku europejskim 2020-2025 Zdjęcie: Dataforce
SUV-y podobają się tak samo jak samochody ekonomiczne
Pomimo tej hegemonii SUV-ów, niektóre kompakty wciąż się opierają. Renault Clio i Volkswagen Golf mają wierną bazę pasjonatów, ale prawdziwą gwiazdą jest bez wątpienia Dacia Sandero. Z ponad 225 000 sprzedanych egzemplarzy w 2025 roku, zajmuje ona pozycję najlepiej sprzedającego się modelu w Europie po raz drugi z rzędu, dzięki cenie wywoławczej poniżej 13 000 euro w Niemczech. To trochę tak, jakby odkryła przepis na sukces, pozostając jednocześnie dostępną.
Dacia Sandero Stepway (2026)
Jeśli chodzi o sedany, to już inna historia. Ich udział w rynku spadł z 4,7% do 3,5%, a wolumen sprzedaży zmniejszył się z 565 244 do około 426 000 egzemplarzy. Niemniej jednak, Tesla Model 3 radzi sobie dobrze z 76 079 sprzedanymi egzemplarzami, wyprzedzając Mercedes-Benz CLA o ponad 37 300 sztuk. Rumunia z kolei wyróżnia się jako kraj z najwyższym udziałem rynku, osiągając 15,4%.
10 najlepiej sprzedających się SUV-ów w Europie w 2025 roku
Model
Sprzedaż 2025
1) Volkswagen T-Roc
196 246
2) Volkswagen Tiguan
180 683
3) Toyota Yaris Cross
174 567
4) Peugeot 2008
160 104
5) Dacia Duster
157 004
6) Citroën C3
144 191
7) Ford Puma
141 423
8) Kia Sportage
139 428
9) Hyundai Tucson
136 359
10) Nissan Qashqai
128 919
Spadek sprzedaży kombi
Na koniec, kombi kontynuują swój nieuchronny spadek. Ich udział w rynku spadł z 10,2% do 7,1%, podczas gdy kultowe modele takie jak Skoda Octavia Wagon i Volkswagen Passat mają trudności w rywalizacji z atrakcyjnością SUV-ów. Te ostatnie przyciągają coraz więcej konsumentów dzięki swojej wszechstronności i praktyczności, przekształcając krajobraz motoryzacyjny w dżunglę, w której przetrwają tylko najlepiej przystosowane.
Tesla Model Y Standard
Analiza tych danych świadczy o niepodważalnym trendzie: rynek europejski obecnie preferuje modele wszechstronne, kompaktowe i o nowoczesnym designie. SUV-y i małe samochody ekonomiczne stają się prawdziwymi bohaterami tej sceny motoryzacyjnej, podczas gdy tradycyjne nadwozia mają trudności z utrzymaniem swojej istotności. Prawdziwa rewolucja, która wydaje się być daleka od zakończenia.
