Zastępca Stinger, ten długo oczekiwany model, wydaje się w końcu nabierać kształtów. Pierwsze zdjęcia koncepcyjne obiecują elektryczny samochód o wyrafinowanym stylu, który może zrewolucjonizować design w Kia. Oczekujemy elektryzującej GT, pełnej finezji i aerodynamiki.
Nowe tchnienie dla marki
Od momentu zaprzestania produkcji Stinger V6 w 2023 roku, napięcie wokół jego następcy nieprzerwanie rośnie. Jeśli wierzyć ostatnim teaserom, Kia wkrótce może ujawnić koncepcję zapowiadającą słynne “GT1”. Z tymi tajemniczymi sylwetkami, jasne jest, że koreańska marka przygotowuje coś specjalnego: wielki tourer w 100% elektryczny, bez silnika spalinowego na horyzoncie.
Na razie Kia pozostaje niejasna co do dokładnej tożsamości tego modelu. Oznaczony po prostu jako “Koncepcja Kia”, ten prototyp sugeruje sylwetkę znacznie bardziej aerodynamiczną niż EV4. Z dramatycznie pochyloną linią dachu, kończącą się potencjalnie klapą zamiast tradycyjnego bagażnika, ta koncepcja wyraźnie nawiązuje do Stinger, jednocześnie zapowiadając zdecydowanie inny styl, wierny odwadze ostatnich projektów Kia.
Odważny design
Jeszcze za wcześnie, aby stwierdzić, czy ten model wpisuje się w rywalizację z takimi pojazdami jak Hyundai Ioniq 6, czy też reprezentuje zupełnie nowe podejście. Z drugiej strony, koncepcja wydaje się bardziej masywna niż EV4, który mierzy 4730 mm w wersji sedan. Krótka maska sugeruje całkowicie elektryczną architekturę, z niewielką ilością miejsca na silnik spalinowy. Niemniej jednak, Hyundai planuje również modele elektryczne wyposażone w silniki z przedłużoną autonomią.
Wystające nadkola i wyraziste reflektory dodają charakteru. Pasek LED, który wyłania się z nadwozia i rozciąga w kierunku słupków z kamerami bocznymi, podkreśla tę chęć wyróżnienia się. Przednia szyba boczna sugeruje pojazd o większej objętości niż EV4, co podsyca spekulacje na temat przyszłego modelu noszącego oznaczenie EV8.
Rewelacyjna koncepcja
Brak klasycznych słupków centralnych to dodatkowy wskaźnik, że mamy tutaj do czynienia z koncepcją, a nie modelem gotowym do produkcji. Mamy szczerą nadzieję, że rozległy szklany dach zostanie zachowany w wersji komercyjnej. Ale trzeba jeszcze, aby Kia rzeczywiście rozważyła przejście do produkcji. Na razie ten hiper aerodynamiczny elektryczny coupe daje fascynujący wgląd w przyszłość marki: “Nowa przyszłość jest na horyzoncie. Nasza wizja wkrótce się urzeczywistni.”
Jeśli chodzi o fundamenty techniczne, ten elektryczny fastback może odziedziczyć komponenty z Ioniq 6. W przeciwnym razie może wykorzystać nadchodzącą platformę eM, zaprojektowaną w celu zwiększenia zasięgu o 50% w porównaniu do obecnych modeli. Logicznie rzecz biorąc, można się spodziewać napędu na tylną oś w wersjach z jednym silnikiem, podczas gdy wersje wyższej klasy mogą korzystać z systemu z podwójnym silnikiem i napędem na wszystkie koła.
Wysokie oczekiwania
Te pierwsze teasery rodzą więcej pytań niż przynoszą odpowiedzi. Ale jedno jest pewne: cieszymy się, że to nie jest kolejny crossover. Co do daty oficjalnej prezentacji, Kia pozostaje dyskretna. Wiemy jednak, że EV2 zostanie zaprezentowane 9 stycznia na Salonie w Brukseli, ale nic nie wskazuje na to, że ten elektryczny GT inspirowany Stingerem zostanie zaprezentowany w tym samym czasie.
Jeśli model produkcyjny ujrzy światło dzienne, rozsądnie jest sądzić, że wejdzie na rynek najwcześniej w 2027 roku. Taki timing może pomóc Kia osiągnąć ambitny cel sprzedaży 1,26 miliona pojazdów elektrycznych rocznie do końca dekady. Niemniej jednak, to bardziej przystępne modele, takie jak EV2, EV3 i EV4, będą stanowić główną część sprzedaży. Ten model, który tutaj jest zapowiadany, prawdopodobnie jest przeznaczony dla bardziej premium segmentu, co naturalnie ograniczy jego wolumen sprzedaży.
