Fiat wstrząsa rynkiem swoim odważnym SUV-em Fastback

Fiat powraca z nowym crossoverem, który obiecuje wstrząsnąć segmentem SUV-ów. Model, inspirowany linią Pandę, ma sylwetkę fastback, która z pewnością przyciągnie wzrok. Ale to nie wszystko: pod jego uwodzicielskim wyglądem kryje się również gama różnorodnych jednostek napędowych, od silników spalinowych po elektryczne.

Powrót Pandę w nowym świetle

Fiat postanowił ponownie wejść do gry z modelem, który rozszerza gamę Pandy. Ten crossover, którego design przypomina mały, kultowy samochód miejski, wyróżnia się większym rozmiarem i aerodynamiczną sylwetką. Można powiedzieć, że ten model przenosi Pandę z placu zabaw na bal maturalny.

Dwa zamaskowane prototypy wersji produkcyjnej Fastback 2024 zostały niedawno przyłapane na parkingu, ujawniając szczegóły zewnętrzne oraz zarys wnętrza. Odsłoniły one część swojego kamuflażu, dając wgląd w to, co Fiat ma nam do zaoferowania.

Design, który nie pozostawia obojętnym

Reflektory LED mają czyste linie, podobne do tych w Grande Pandzie, ale tutaj są one smuklejsze i wyposażone w łezkowate rozszerzenia, co nadaje im bardziej nowoczesny wygląd. Tuż poniżej oczekuje się dyskretnej kratki z pikselowymi grafikami, przypominającymi retro logo Fiata.

Dolny zderzak ma wlot powietrza i przedni zderzak o metalicznym wykończeniu, co dodaje mu solidności. Jeden z prototypów jest pokryty czerwonym lakierem i ma czarne stalowe koła — wybór, który, jeśli jest to wersja podstawowa, może być uzupełniony o felgi w wersji finalnej.

Fiat wstrząsa rynkiem swoim odważnym SUV-em Fastback

Sylwetka, która przyciąga spojrzenia

Bok pojazdu ma standardowe klamki i rzeźbione błotniki, które nadają nadwoziu charakteru. Zauważmy, że szyby i panele metalowe wydają się różnić od tych w modelu Citroën Basalt, który jest już dostępny na niektórych rynkach, takich jak Ameryka Południowa i Indie.

Prawdziwą atrakcją Fastbacka jest jego tył, gdzie opadająca linia dachu spotyka się z cienkimi tylnymi światłami LED, co nadaje elegancki wygląd. Jeden z prototypów nawet zrezygnował z ciężkiego kamuflażu, aby odsłonić tylną szybę i zintegrowany spojler. Reszta tylnej części pozostaje bardziej pionowa z kanciastą tylną powierzchnią, szeroką klapą bagażnika i tablicą rejestracyjną umieszczoną na zderzaku.

Jak wygląda wnętrze?

Surprise! Jeden z prototypów odsłania nieukryte wnętrze. Deska rozdzielcza ma układ, który różni się od Grande Pandy oraz jej mechanicznych odpowiedników, takich jak Opel Frontera i Citroën C3 Aircross.

Łączy mały wyświetlacz cyfrowy dla deski rozdzielczej z większym centralnym ekranem infotainment. Tuż poniżej, wykończenie imitujące skórę zdobi deskę rozdzielczą, podczas gdy błyszczący czarny plastik otacza owalną konsolę centralną, dodając nieco kontrastu.

Na dole deski rozdzielczej znajduje się rząd fizycznych przycisków rozciągających się na konsoli, podczas gdy dźwignia automatycznej skrzyni biegów wydaje się być taka sama jak ta używana w wielu modelach Stellantis. Do mocnych punktów należy również kierownica z dwiema gałęziami, której kształt jest identyczny z Opel Frontera, a także fotele z kwadratowym wzorem i półzintegrowanymi zagłówkami.

Mnóstwo jednostek napędowych

Jak wszystkie przyszłe modele rodziny Panda, Fastback będzie oparty na budżetowej architekturze Smart Car. Oczekuje się, że będzie wyposażony w opcje jednostek napędowych, które obejmują silniki benzynowe, hybrydy lekkie oraz elektryczne, prawdopodobnie dzielone z wcześniej wspomnianymi SUV-ami Citroëna i Opla.

Fiat planuje wprowadzenie tego modelu na rynki europejskie i południowoamerykańskie, z oficjalną prezentacją oczekiwaną na początku 2026 roku. Rok później może dołączyć do niego kuzyn o bardziej tradycyjnym designie, SUV z bardziej kwadratowym tyłem i większą przestrzenią ładunkową.

Ten inny model powinien przywrócić nazwę Multipla i może konkurować z takimi referencjami jak Dacia Duster i Bigster.