Audi Typ B

Audi Typ B to jeden z pierwszych modeli w historii Audi. Pojawił się po Audi Typ A i stanowi ważny etap w początkach marki założonej przez Augusta Horcha w Zwickau w Niemczech.Produkowany głównie w latach 1911–1914, Audi Typ B znany jest również jako Audi 10/28 PS. Model ten wpisuje się w pierwszy okres rozwoju Audi, na długo przed powstaniem Auto Union, logo z czterema pierścieniami i współczesnych modeli takich jak Audi A3, Audi A4, Audi Q5 czy wersji RS.Technicznie Typ B nawiązuje do niemieckich samochodów luksusowych z początku XX wieku: prosta i solidna mechanika, oddzielna rama oraz konstrukcja przystosowana do ówczesnych dróg, turystyki i długich podróży.Wyposażony był w czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności około 2,6 litra, generujący około 28 koni mechanicznych. Napęd przenoszony był na tylne koła poprzez czterobiegową skrzynię manualną. Maksymalna prędkość wynosiła około 75 km/h, co było imponującą wartością dla samochodu wyprodukowanego przed I wojną światową.Lata produkcji: głównie 1911–1914, niektóre źródła podają przedłużenie do 1917 roku.Szacowana produkcja: około 360 egzemplarzy.Silnik: czterocylindrowy benzynowy rzędowy, około 2612 cm³.Moc: około 28 KM.Napęd: tylny, czterobiegowa skrzynia manualna.Prędkość maksymalna: około 75 km/h.Nadwozia: turystyczne, phaeton, kabriolet lub specjalne wersje dostosowane do ówczesnych potrzeb.Audi Typ B jest ważny w historii marki, ponieważ potwierdza techniczne ambicje Audi już w pierwszych latach istnienia. Po Typ A, model ten umocnił wizerunek marki jako solidnej, mechanicznie zaawansowanej i skupionej na jakości produkcji.Dziś model ten jest bardzo rzadki. Niska produkcja i wiek sprawiają, że jest to samochód historyczny, bardziej znany wśród pasjonatów historii motoryzacji niż szerokiej publiczności. Stanowi jednak kluczowy element w zrozumieniu początków Audi i ewolucji marki przed erą Auto Union.