Esteban Ocon, kierowca zespołu Haas, nie boi się mówić o swoich przeszłych osiągnięciach. W reakcji na słowa swojego dyrektora Ayao Komatsu, twierdzi, że odpowiedzialności za sezon 2025 są dzielone. To szczera i optymistyczna wypowiedź, podczas gdy przygotowuje się do nowego roku w Formule 1.
Wysokie oczekiwania wobec Ocona
Wszystko zaczęło się, gdy Ayao Komatsu, dyrektor zespołu Haas, wyraził swoje oczekiwania wobec Estebana Ocona na początku miesiąca. Na progu sezonu 2025 jasno dał do zrozumienia, że oczekuje więcej od francuskiego kierowcy. Podczas spotkania z mediami nie wahał się być szczerym, mówiąc: „Jeśli spojrzymy tylko na wyniki sportowe, nie wchodząc w szczegóły, to wyraźnie nikt nie jest zadowolony z wyników sportowych Estebana w zeszłym roku.”
Trochę surowo, prawda? Jednak podkreślił również, że Francuz miał do czynienia z debiutantem, Oliverem Bearmanem. „Niesamowity debiutant, to prawda, ale Esteban ma za sobą dziesięć lat w F1,” dodał. To sposób na podkreślenie różnicy w doświadczeniu, ale także na wywarcie presji na Ocona.
Analiza z podwójnym dnem
Słowa Komatsu były mocne, ale szybko złagodził swoje wypowiedzi. „Oczywiście, to nie jest całkowicie jego wina, to 50-50.” Zespół, według niego, również miał swoją część odpowiedzialności. „Nie mogliśmy mu dać samochodu, w którym czułby się komfortowo, szczególnie w kwalifikacjach.” To daje do myślenia.
W niedawnej rozmowie w padoku w Bahrajnie, Ocon potwierdził tę dzieloną wizję odpowiedzialności. „Jestem całkowicie skoncentrowany na tym sezonie. Ale, ponieważ pytasz, odpowiem,” powiedział. Dla niego najważniejsze jest, aby zespół uznał swoje błędy. „Ayao powiedział, że to 50-50.”
Kierowca podkreślił trudności techniczne, z jakimi się zmagał. „Miałem problem z blokowaniem przednich kół, problem z niestabilnością.” To nie była tylko kwestia zaufania czy adaptacji. Oba samochody nie były na równi. „Wyraźnie coś było nie tak.”
Przełom w Abu Zabi
Esteban Ocon za kierownicą Haas VF-26 podczas testów w Bahrajnie 2026.
Ocon przypomina kluczowy moment swojego zeszłego sezonu: Grand Prix Abu Zabi. „Nie szło nam do piątku w Abu Zabi,” przyznaje. Ten weekend był przełomowy, gdzie przeszedł od uczucia niedowierzania do wyraźnej euforii. „Nie będę wchodził w szczegóły tego, co zmieniliśmy w Abu Zabi, bo to dotyczy tylko nas. Ale cokolwiek zmieniliśmy, samochód nagle ożył.”
Wspomina o odzyskanej formie: „Byłem pół sekundy od miejsca, w którym powinienem być w piątek. A potem, w sobotę rano, osiągnęliśmy wydajność, którą powinniśmy osiągnąć.” Siódme miejsce w wyścigu na koniec, wynik, który chciałby widzieć częściej przez cały sezon.
Ambicje na sezon 2026
Ocon wydaje się zdeterminowany, aby zamknąć rozdział i wyciągnąć wnioski z minionego roku. „Pracujemy więc wszyscy razem, starając się zawsze dać z siebie wszystko.” Wspomina o duchu zespołowym, który musi się w tym roku wzmocnić. Z jasnymi celami na horyzoncie, ma nadzieję, że zespół poradzi sobie lepiej, aby uniknąć błędów z przeszłości.
W głębi duszy Ocon pozostaje optymistą. Z niecierpliwością czeka na wyniki wprowadzonych zmian i na pracę nad swoim zaufaniem za kierownicą. „I oczywiście, zeszły rok jest już za nami.” Zdanie, które mogłoby służyć jako mantra dla całego zespołu.
Gdy sezon 2026 się zbliża, oczy są zwrócone na duet Ocon-Bearman. Przeszłe osiągnięcia są zapomniane, ale presja pozostaje. Przyszłość jest niepewna, ale jedno jest pewne: Esteban Ocon jest gotów podjąć wyzwanie.
