Tras un Gran Premio de Canadá que dejó buenas sensaciones, Alpine no ha logrado mantener el impulso esperado en las estrechas calles de Mónaco. Pierre Gasly se muestra cauto y decepcionado, señalando una falta de rendimiento que contrasta con las recientes mejoras del equipo.
Mónaco, un desafío inesperado para Alpine
El Principado de Mónaco, escenario mítico del circo de la Fórmula 1, ha deparado una jornada inicial de contrastes para la escudería Alpine. Mientras que el Gran Premio de Canadá había supuesto un soplo de aire fresco con una doble entrada en los puntos, incluyendo una buena actuación de Franco Colapinto, los monoplazas franco-británicos parecieron reencontrar cierta fragilidad en el circuito urbano monegasco. Los Libres 2, la sesión más reveladora, no vieron a ningún A526 figurar en el top 10, un hecho que ha enfriado las esperanzas de una rápida confirmación de la recuperación de forma.
Gasly, el diagnóstico de un día complicado
En declaraciones a Canal+ al término de la sesión, Pierre Gasly no ocultó su decepción. „Ha sido un día un poco más complicado de lo que pensábamos”, admitió, subrayando los esfuerzos de los ingenieros por intentar ajustar el coche. „Hemos probado bastantes cosas desde los Libres 1, pero sí, habrá mucho trabajo esta noche”. El piloto francés matizó la idea de que la generación actual de monoplazas pueda arruinar el placer de pilotar en Mónaco, recordando que los líderes, al menos, parecen disfrutarlo. Para Alpine, sin embargo, la sensación es diferente: „Nosotros, por ahora, es bastante complicado en el coche y no responde necesariamente muy, muy bien a la pista por el momento”.
Franco Colapinto (Alpine)
Una brecha con el rendimiento reciente
Las palabras de Gasly ponen de manifiesto una notable discrepancia entre el rendimiento entrevisto en Canadá y la realidad de Mónaco. „Tampoco es un mundo de diferencia, pero vemos que los Audi son muy competitivos y quizás no estamos tan bien como los últimos fines de semana”, constata el piloto. Esta comparación con la escudería Audi, que situó sus dos coches en el top 10 de los Libres 2, subraya el desafío al que se enfrenta Alpine. El asfalto estrecho y los muros de Mónaco no perdonan ninguna aproximación, y la más mínima dificultad en la puesta a punto se paga cara en términos de tiempo.
Colapinto, un sentimiento compartido pero con pistas de mejora
Decimoquinto en la sesión, Franco Colapinto también compartió el sentimiento general, a pesar de un contacto con el guardarraíl en Sainte-Dévote que recordó la dificultad del ejercicio. „Mi sensación era correcta, pero creo que todavía hay muchas cosas que mejorar y en las que trabajar”, explicó el argentino. Mencionó en particular dificultades con los frenos en algunos puntos. No obstante, Colapinto aborda la situación con una perspectiva constructiva, típica de las mejoras esperadas entre el viernes y el sábado. „Hay puntos que resolver para mañana, pero creo que generalmente son el tipo de mejoras que hacemos entre el viernes y el sábado; así que tenemos que esforzarnos por entender mejor el coche, profundizar en algunas cosas y tratar de volver más fuertes mañana”.
Mónaco, el juez de paz de la F1
El Gran Premio de Mónaco es a menudo considerado como un juez de paz para los equipos de Fórmula 1. Su trazado único, que exige una precisión quirúrgica y una confianza absoluta por parte de los pilotos, revela rápidamente las fortalezas y debilidades de un monoplaza. Para Alpine, esta primera jornada confirma que el camino hacia la constancia aún es largo. Si bien las mejoras realizadas recientemente son reales, su aplicación en todo tipo de circuitos, y en particular en el del Principado, sigue siendo un desafío importante. Las próximas sesiones serán determinantes para saber si el equipo logrará invertir la tendencia y mezclarse en la lucha por los puntos.
Lo que hay que retener de esta jornada en Mónaco:
- La recuperación de forma de Alpine observada en Canadá lucha por confirmarse en el circuito urbano de Mónaco.
- Pierre Gasly expresa decepción por el ritmo del coche, considerado menos competitivo de lo esperado.
- Franco Colapinto comparte este diagnóstico, al tiempo que identifica áreas de mejora, especialmente en lo referente a los frenos.
- La competencia, como Audi, parece adaptarse mejor a las especificidades del trazado de Mónaco.
- El desafío para Alpine es ahora comprender y resolver los problemas para recuperar un rendimiento más constante.
[Leclerc]
[Hamilton]
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