Styczeń 2026 otwiera się na trudną rzeczywistość dla rynku samochodów elektrycznych, charakteryzującą się spadkiem sprzedaży na całym świecie. Podczas gdy Chiny i Stany Zjednoczone mają trudności z utrzymaniem tempa, Europa wyciąga swoje wnioski, udowadniając, że przejście na elektryczność wciąż trwa, nawet jeśli jest usłane przeszkodami.
Niepokojący spadek sprzedaży na świecie
Początek roku nie rozpoczął się najlepiej dla sektora samochodów elektrycznych. W styczniu sprzedano około 1,2 miliona jednostek na całym świecie, co oznacza roczny spadek o 3%. Ta liczba staje się jeszcze bardziej niepokojąca, gdy porównamy ją z grudniem 2025 roku, kiedy to sprzedaż spadła o 44%. Tendencja ta wpisuje się w kontekst, w którym rynek światowy dostosowuje się po okresie silnego wzrostu.
Główną przyczyną tego spadku należy szukać w Chinach, pierwszym rynku światowym. Kraj ten niedawno wprowadził nowy system podatkowy na pojazdy elektryczne i zmniejszył dotacje publiczne, które od 2014 roku wspierały zakup tych pojazdów. Decyzje te spowodowały nagły wstrzymanie sprzedaży, zmuszając wielu konsumentów do ponownego rozważenia swoich planów zakupu.
Xiaomi YU7, niespodzianka na rynku chińskim
Pomimo trudnej sytuacji, Xiaomi YU7 wyłania się jako lider sprzedaży w Chinach z 37 869 sprzedanymi jednostkami. Model ten wyprzedza dwa modele Geely: Boyue L i Geome Xingyuan, odpowiednio z 34 176 i 29 007 rejestracjami. Tesla Model Y, który przez długi czas dominował na rynku, znajduje się na 20. miejscu z zaledwie 16 845 sprzedanymi egzemplarzami. To cios dla kalifornijskiej marki, która musi stawić czoła coraz silniejszej konkurencji.
Xiaomi YU7
Stany Zjednoczone w poszukiwaniu dynamizmu
Po drugiej stronie Atlantyku sytuacja nie jest znacznie lepsza. W styczniu sprzedano około 90 000 samochodów elektrycznych między Stanami Zjednoczonymi a Kanadą, co oznacza spadek o 33% w porównaniu do roku poprzedniego i o 27% w porównaniu do grudnia 2025 roku. Ta liczba jest szczególnie alarmująca dla Stanów Zjednoczonych, które odnotowują najniższy poziom sprzedaży miesięcznej od początku 2022 roku.
Ford F-150 Lightning: elektryczna wersja słynnego amerykańskiego pick-upa
Ta stagnacja częściowo wynika z negatywnych skutków polityki wprowadzonej za administracji Trumpa, w tym zniesienia federalnych ulg podatkowych na pojazdy elektryczne pod koniec września 2025 roku. Producenci muszą również poruszać się w oceanie zmian związanych z relokacją produkcji i łańcuchami dostaw, co dodatkowo komplikuje ich wysiłki na rzecz zwiększenia sprzedaży.
Europa w pełnym wzroście
W obliczu trudności w Chinach i Ameryce Północnej, Europa wykazuje zachęcające wyniki. W styczniu sprzedano prawie 320 000 samochodów elektrycznych, co oznacza wzrost o 24% w porównaniu do roku poprzedniego, chociaż stanowi to spadek o 33% w porównaniu do grudnia 2025 roku. Kraje takie jak Wielka Brytania, Niemcy i Francja wprowadziły nowe dotacje, co przyczyniło się do dwucyfrowych wzrostów w ich sprzedaży.
Tesla Model Y potwierdza swój status najczęściej sprzedawanego BEV w Europie w 2025 roku
Reszta świata również nie pozostaje w tyle. W rzeczywistości sprzedano 190 000 samochodów elektrycznych, co oznacza imponujący wzrost o 92% w porównaniu do roku poprzedniego. Ta liczba świadczy o ekologicznym przejściu, które nie wykazuje oznak spowolnienia. Niemniej jednak ważne jest, aby pamiętać, że ten etap przejścia wciąż jest pod wpływem czynników zewnętrznych, w tym decyzji politycznych, które nadal wpływają na ten rynek w trakcie ewolucji.
Niepewna, ale obiecująca przyszłość
Podczas gdy początek roku 2026 ujawnia istotne wyzwania dla sektora samochodów elektrycznych, byłoby nierozsądne wyciągać pochopne wnioski. Wahania na rynku są powszechne w tej szybko zmieniającej się branży. Konsumenci wydają się wciąż chętni do przyjęcia bardziej zrównoważonych rozwiązań, ale muszą poruszać się w skomplikowanym środowisku, między zmieniającymi się zachętami rządowymi a nowymi regulacjami.
Jasne jest, że producenci muszą podjąć dodatkowe wysiłki, aby przyciągnąć coraz bardziej wymagającą publiczność. Wraz z pojawieniem się nowych graczy, takich jak Xiaomi, i rosnącą konkurencją na rynku, innowacje będą kluczowe dla utrzymania kursu na sprzedaż. Droga do zrównoważonej mobilności pozostaje usłana przeszkodami, ale jest również wybrukowana możliwościami dla tych, którzy potrafią szybko się dostosować.
