W sercu Rallye de Szwecji, Takamoto Katsuta wyróżnił się wyjątkowym występem, pokonując swoich rywali w czasami zdradliwych warunkach. Gdy specjalne odcinki się następowały, Japończyk pokazał swój talent, gotowy do wspinania się w klasyfikacji z determinacją i stylem.
Elekttryzujący początek dnia
Po porannej pętli zdominowanej przez Elfyn Evans, rywalizacja zaostrzyła się podczas drugiego przejazdu specjalnych odcinków w ten piątek. Martins Sesks, niestety, musiał się wycofać, ofiarą serii przebitych opon. Walka o prowadzenie zapowiadała się emocjonująco, z drogą znacząco zmodyfikowaną od rana, tworzącą koleiny, które sprzyjały kierowcom startującym później w kolejności.
W tym kontekście Elfyn Evans zdołał uzyskać 10″6 przewagi nad Oliverem Solbergiem, który wybrał bardziej ostrożne podejście po swoich porannych zawirowaniach. Ale to Takamoto Katsuta zadał mocny cios. Japoński kierowca uzyskał najlepszy czas z przewagą 3″7 nad Samim Pajari, jednocześnie zyskując 8″9 na Evansie. Występ, który pozwolił mu znacznie zbliżyć się do Walijczyka w klasyfikacji generalnej.
Noc i jej wyzwania
W miarę zapadania nocy na następny specjalny odcinek, warunki stały się trudniejsze, a zamiatanie odegrało kluczową rolę dla tych, którzy startowali jako pierwsi. Zrównoważony Oliver Solberg postanowił oszczędzać siły, myśląc już o następnej etap. W międzyczasie Elfyn Evans zdobył 9″4 więcej na nim, zwiększając napięcie na czołowej pozycji.
Za nimi, Adrien Fourmaux pokazał ładną reakcję po trudnej pierwszej pętli, prezentując tempo znacznie bardziej zgodne z jego ambicjami. Ale człowiekiem, na którego warto zwrócić uwagę, pozostawał niewątpliwie Takamoto Katsuta. Jeszcze raz uzyskał najlepszy czas, zwiększając swoją przewagę nad Elfynem Evansem o 3″1, kontynuując swoją wspinaczkę w klasyfikacji generalnej.
Katsuta spędził popołudnie na wspinaczce
Dzień był mieszany dla Elfyn Evans. Podczas krótkiego ES7, różnice się zmniejszyły, a Walijczyk ledwo uniknął katastrofy, nie hamując w zakręcie tuż po linii mety. W zaciętej walce, gdzie każda dziesiąta sekunda ma znaczenie, Takamoto Katsuta potrafił skorzystać z okazji, aby przejąć prowadzenie w rajdzie z minimalną przewagą jednej dziesiątej nad Evansem. Wszystko miało rozstrzygnąć się podczas ES8, liczącego zaledwie 5,7 km.
Miejsce lidera było więc rywalizowane na krótkiej wersji specjalnego odcinka w Umeå, już pokonanego dzień wcześniej, który ponownie ukazał się w formie sprintu, aby zakończyć sobotni dzień. Niestety, Elfyn Evans miał trudny przejazd, uderzając w ścianę śniegu i uszkadzając tył lewej strony swojej Toyoty.
Takamoto Katsuta nie dał się zniechęcić i potwierdził swoje świeżo zdobyte prowadzenie. Chociaż również miał mały kontakt, udało mu się nieznacznie zwiększyć swoją przewagę, zajmując pierwsze miejsce z przewagą 2″8 nad swoim zespołowym kolegą. Sami Pajari zajmował trzecie miejsce, z przewagą 22″2.
Lider pod presją
Na szóstym miejscu w klasyfikacji generalnej, lider mistrzostw Oliver Solberg zakończył dzień w pięknym stylu, uzyskując ostatni najlepszy czas. Wyraził swoje zadowolenie z pokonania wyzwań tego dnia, ciesząc się, że nie musi otwierać drogi następnego dnia. „Całkowicie niedoceniłem trudności bycia pierwszym na drodze, nigdy wcześniej tego nie robiłem”, przyznał z pokorą.
Rallye de Szwecji – Klasyfikacja po ES8
Pozycje są zaciśnięte, gdy kierowcy przygotowują się na nowy dzień pełen emocji. Walka o podium zapowiada się emocjonująco, gdy rajd nadal rozwija się w spektakularnych, zaśnieżonych krajobrazach.
Rallye de Szwecji, z jego unikalnymi wyzwaniami i doświadczonymi kierowcami, nie przestaje fascynować miłośników sportów motorowych. Aby śledzić wszystkie aktualności i wyniki, nie wahaj się odwiedzić naszej sekcji poświęconej sportom motorowym.
