W czwartek McLaren odbył swoje pierwsze okrążenia w Barcelonie, ale nie bez przeszkód. Po tym, jak opuścił pierwsze dwa dni testów, obrońcy tytułu w końcu wjechali na tor z mieszanką nadziei i niepewności. MCL40, choć obiecujący, napotkał problem z paliwem, co skomplikowało zadanie Oscara Piastriego.
Obiecujący początek testów
McLaren w końcu rozpoczął swój drugi dzień testów w Barcelonie, po oczekiwaniu, które wydawało się niekończące dla fanów i członków zespołu. W środę Lando Norris po raz pierwszy zasiadł za kierownicą, pokonując 76 okrążeń mimo późnego wyjazdu z boksów. W czwartek to Oscar Piastri przejął MCL40. Australijczyk uzbierał 48 okrążeń rano, zanim samochód został zmuszony do powrotu do garażu z powodu problemu z systemem paliwowym.
MCL40 zmagający się z problemami technicznymi
Dyrektor techniczny McLarena, Mark Temple, wyraził swoje rozczarowanie sytuacją: „Szkoda, że nie mogliśmy jeździć po południu, ponieważ każda minuta na torze jest cenna na tak wczesnym etapie sezonu.” Rzeczywiście, wykryty problem wymaga „rozległych badań”, a zespół postanowił rozebrać samochód, aby lepiej zrozumieć źródło usterki.
Oscar Piastri w McLarenie w Barcelonie.
Mieszana, ale zachęcająca ocena
Z łączną liczbą 124 okrążeń uzbieranych w ciągu dwóch dni, McLaren znajduje się daleko od osiągów Mercedesa, który ukończył 168 okrążeń w ciągu jednego dnia. Niemniej jednak zespół stara się utrzymać pozytywne nastawienie. „Mamy dobre zrozumienie podstaw samochodu,” mówi Mark Temple. „Najważniejszym aspektem dla kierowców jest zrozumienie, jak działa nowy samochód, jak współdziała jednostka napędowa i proces zarządzania energią.”
Wydaje się, że pomimo trudności, Piastri był w stanie zdobyć cenne informacje dotyczące zachowania podwozia. „Ogólnie rzecz biorąc, nie napotkaliśmy niczego naprawdę nieoczekiwanego. Zachowanie i prowadzenie samochodu są zgodne z tym, czego się spodziewaliśmy.”
Cele Oscara Piastriego
Patrząc w przyszłość na ostatni dzień testów zaplanowany na jutro, Oscar Piastri ma jasne oczekiwania: „Głównie staram się lepiej poczuć samochód. Istnieje ogromna różnica w porównaniu do tego, co mieliśmy w ostatnich latach i wszystkiego, co doświadczyłem w F1.” Z całkowicie zmodyfikowanym silnikiem i inną filozofią aerodynamiczną, ma na celu jak najszybsze dostosowanie się.
Lando Norris w McLarenie w tę środę w Barcelonie.
W kierunku optymalnego przygotowania do Bahrajnu
Piastri wie, że musi szybko przyzwyczaić się do tych zmian, aby znaleźć najlepszy kierunek do optymalizacji osiągów MCL40: „Idea polega na przyzwyczajeniu się do tych różnic, aby dobrze poczuć samochód i jak najszybciej znaleźć dobry kierunek, aby uczynić go szybszym i bardziej przyjemnym w prowadzeniu.” Cel pozostaje jasny: jak najlepiej przygotować zespół do Grand Prix Bahrajnu, pierwszego oficjalnego spotkania sezonu.
Podsumowując, McLaren podchodzi do tego okresu testowego z mieszanką optymizmu i ostrożności. Napotkane wyzwania techniczne nie są rzadkością podczas przedsezonowych testów, ale zespół wydaje się zdeterminowany, aby pokonać te przeszkody i wystawić konkurencyjny samochód na torze. Pozostaje zobaczyć, czy te dostosowania przyniosą efekty w nadchodzących wyścigach.
