Formuła 1

F1: Hamilton uniewinniony, ale Aston Martin zapłaci wysokie kary finansowe

Weekend Formuły 1 w Kanadzie obfitował w decyzje sędziów, dotyczące między innymi Lewisa Hamiltona i zespołu Aston Martin. Choć siedmiokrotny mistrz świata uniknął kary, brytyjska ekipa musiała zapłacić dwie wysokie grzywny za incydenty wyścigowe i uchybienia bezpieczeństwa w jednym ze swoich bolidów.

Hamilton uniknął kary w Q1

Kwalifikacje do Grand Prix Kanady dostarczyły emocji nie tylko na torze, ale także w biurze sędziowskim. Lewis Hamilton, przygotowujący się do szybkiego okrążenia, był podejrzewany o zablokowanie Pierre’a Gasly’ego. Incydent, który miał miejsce na początku Q1, mógł kosztować kierowcę Mercedesa wiele, stawiając go pod groźbą kary, która wpłynęłaby na jego piąte miejsce na starcie. Jednak po analizie danych i przesłuchaniach, oficjele zdecydowali o umorzeniu sprawy. Hamilton zdołał uzasadnić swoją manewr, tłumacząc, że uważał, iż Gasly nie jest na szybkim kółku – zdanie podzielane przez jego zespół i ostatecznie zaakceptowane przez sędziów. Sam francuski kierowca i jego przedstawiciel nie zgłosili zastrzeżeń co do niepotrzebnego utrudnienia, co ułatwiło podjęcie decyzji.

W podobnym tonie, Lance Stroll również był przesłuchiwany w związku z potencjalnym utrudnieniem dla Nico Hülkenberga. Kanadyjczyk, pod presją publiczności, skorzystał jednak z tego samego traktowania: FIA nie nałożyła żadnej kary. Te decyzje, choć bez bezpośredniego wpływu na klasyfikację, świadczą o stałej czujności sędziów wobec incydentów wyścigowych, nawet tych pozornie błahych.

Aston Martin ukarany za „niebezpieczne wypuszczenie”

F1: Hamilton uniewinniony, ale Aston Martin zapłaci wysokie kary finansowe

Jeśli Lewis Hamilton odzyskał spokój, nie można tego powiedzieć o zespole Aston Martin. Brytyjczycy znaleźli się na celowniku sędziów dwukrotnie, co zakończyło się znacznymi karami finansowymi. Pierwsza dotyczy „unsafe release”, czyli niebezpiecznego wypuszczenia bolidu z garażu, podczas sesji kwalifikacyjnej. Fernando Alonso, wyjeżdżając z alei serwisowej, omal nie zderzył się z bolidem Franco Colapinto. Młody argentyński kierowca musiał gwałtownie zahamować, aby uniknąć kolizji, co pokazało potencjalnie niebezpieczny charakter interwencji zespołu Aston Martin. Sędziowie nie zwlekali: nałożono 5 000 € kary na zespół za to naruszenie procedury, podkreślając kluczowe znaczenie bezpieczeństwa w pitlane.

Druga kara za uchybienie bezpieczeństwa

Czarny dzień Aston Martin nie zakończył się na tym. Druga kara, tym razem wyższa (7 500 €), została nałożona za uchybienie bezpieczeństwa w bolidzie Lance’a Strolla. Podczas jego przejazdu przez aleję serwisową na początku sesji, odpięła się zewnętrzna osłona koła. Jednak najbardziej niepokojące nastąpiło podczas jego pierwszego okrążenia: wewnętrzna osłona koła, element wykonany z włókna węglowego, również się odpięła. FIA podkreśliła potencjalne niebezpieczeństwo tego elementu, zdolnego zranić osobę lub uszkodzić inny samochód. Zespół przyznał się do luki w procedurach kontrolnych, obiecując dogłębną rewizję. Surowość tej drugiej kary wynika z faktu, że element odpiął się, gdy samochód znajdował się na torze, znacznie zwiększając ryzyko.

Co warto zapamiętać z tych decyzji

  • Lewis Hamilton został uniewinniony od zarzutu potencjalnego utrudnienia Pierre’owi Gasly’emu podczas kwalifikacji do Grand Prix Kanady.
  • Lance Stroll również uniknął kary za potencjalne utrudnienie Nico Hülkenbergowi.
  • Aston Martin otrzymał karę 5 000 € za „niebezpieczne wypuszczenie” Fernando Alonso w kwalifikacjach.
  • Brytyjska ekipa została ukarana grzywną 7 500 € za uchybienie bezpieczeństwa związane z odpięciem elementów koła z bolidu Lance’a Strolla.
  • Decyzje te przypominają o rygorze sędziów FIA w kwestii bezpieczeństwa i przestrzegania zasad w Formule 1.

Powiązane artykuły : McLaren F1

Wybór artykułów, poradników i wskazówek : McLaren F1.