Nowa Hypercar 2026 od Alpine w końcu zjechała na tor w zeszłym tygodniu, na słonecznym torze w Portimão w Portugalii. To długo oczekiwany moment, który oznacza początek sezonu dla francuskiej ekipy, gotowej do stawienia czoła gigantom mistrzostw świata w wyścigach długodystansowych.
Powrót na podium
Zespół Alpine rozpoczyna swój trzeci sezon w królewskiej kategorii WEC, po spektakularnym powrocie w 2024 roku. Rzeczywiście, kierowcy z numerem 36 zdołali stanąć na dwóch podium podczas 6 godzin w Imoli i Spa 2025, podczas gdy numer 35 triumfował w 6 godzinach Fuji, z okazji setnych zawodów serii. Te osiągnięcia podkreślają ambicje Alpine, która staje się poważnym konkurentem w stawce bardziej wymagającej niż kiedykolwiek.
Ambicje na 2026 rok
Ambicje zespołu na ten sezon są jasne. Bruno Famin, dyrektor Alpine Motorsport, nie ukrywa swoich oczekiwań: „Chcemy nadal podnosić nasz poziom wydajności, aby regularnie walczyć o czołowe lokaty.” Te słowa brzmią jak wezwanie do walki, potwierdzając, że zespół nie zadowala się jedynie obecnością, ale dąży do zwycięstwa.
Pierwszy test: sukces na wszystkich frontach
Podczas tego pierwszego testu, Hypercar pokonał 1250 kilometrów, prowadzony przez trio talentów: Frédérica Makowieckiego, Ferdinanda Habsburga i debiutanta Victora Martins. Ten ostatni, świeżo po swoim sezonie w Formule 2, miał okazję ponownie odkryć subtelności Hypercara po pierwszym kontakcie z LMDh podczas testów debiutantów w Bahrajnie w 2025 roku.
Makowiecki wyraził swoje entuzjazm, mówiąc: „To była prawdziwa przyjemność wrócić na tor z całym zespołem. Po raz pierwszy mogliśmy jeździć z pakietem 2026, aby lepiej go zrozumieć.” Z taką motywacją, oczywiste jest, że zespół przygotowuje się do stawienia czoła wszystkim wyzwaniom, które się przed nim pojawią.
Niepowtarzalne doświadczenie dla Victora Martins
Dla Victora Martins, powrót za kierownicę Alpine A424 był bardzo szczególnym momentem. „Byłem pod wrażeniem osiągów samochodu, szczególnie pod względem aerodynamiki i mocy. Czerpałem ogromną przyjemność z precyzji, jaką wymaga, szczególnie podczas hamowania i wchodzenia w zakręt.” Jego słowa świadczą o wzbogacającym doświadczeniu, szybkim dostosowaniu się do maszyny, która nie pozostawia miejsca na improwizację.
Podkreślił również wsparcie swoich kolegów z zespołu, stwierdzając: „Praca, którą wykonaliśmy, była bardzo pozytywna. Ferdinand i Frédéric przynieśli mi swoje doświadczenie, aby przyspieszyć moją integrację.” Z takim duchem zespołowym, Alpine wydaje się mieć przepis na sukces.
Jasne cele i wyzwania do pokonania
Philippe Sinault, dyrektor Alpine Endurance Team, określił cele tego pierwszego shakedownu. „Te testy były ważnym krokiem, ponieważ była to nasza pierwsza pełna sesja z nowym pakietem, obejmującym ewolucje wprowadzone do A424, ale także Michelin Pilot Sport Endurance 2026.” Warunki pogodowe były łaskawe, co pozwoliło zespołowi skorzystać z całego dnia na suchym torze, aby zrealizować swój program.
Kierowcy skoncentrowali swoją pracę na kluczowych elementach, takich jak aerodynamika i integracja nowych opon. „Szczególną uwagę zwrócono również na integrację Victora,” dodał Sinault. Cel jest jasny: przygotować każdego członka zespołu, aby był gotowy do działania już na pierwszym wyścigu w Katarze.
Następne kroki przed rozpoczęciem sezonu
Przed rozpoczęciem sezonu 2026 WEC, zaplanowanego na 22 i 23 marca w Katarze, Alpine wróci na tor pod koniec lutego na nowe testy w Motorland Aragón. Fani z niecierpliwością czekają również na ujawnienie malowania 2026, które zostanie zaprezentowane 18 lutego. To obiecuje być niezapomnianym momentem dla miłośników sportów motorowych, na progu nowej ery dla zespołu.
W międzyczasie, aby śledzić wszystkie nowości ze świata sportów motorowych, nie wahaj się odwiedzić naszej dedykowanej sekcji Sport auto i wyścigi.
Alpine nr 36 podczas 8 godzin w Bahrajnie 2025.
Victor Martins w A524 podczas testów debiutantów w Bahrajnie 2025.
