Na skrzyżowaniu elegancji i wytrzymałości, Volvo P1800 to znacznie więcej niż zwykły klasyk. Pojawiła się w 1960 roku i zdołała zdobyć wyjątkową reputację w świecie motoryzacji, łącząc ponadczasowy urok z sportowym charakterem. Ale uwaga, polowanie na dobry egzemplarz wymaga pewnej wiedzy i czujności, zwłaszcza w obliczu zniszczeń, jakie czas wyrządza nadwoziom.
Ile zapłacić?
- Projekt – 8 000 € do 12 500 €
- Dobry stan – 16 000 € do 30 000 €
- Na konkurs – 40 000 €
Rzut oka
Praktyczność ★★★★
Koszty utrzymania ★★★★
Części zamienne ★★★
Dostępność prac ★★★
Inwestycja ★★★★
Pożądanie ★★★★
Volvo P1800
Jeśli myślisz o Volvo i jego niezawodnych rodzinnych sedanach, przygotuj się na niespodziankę! Coupe P1800 zrobiło furorę podczas swojego debiutu na Salonie Samochodowym w Brukseli w 1960 roku. Z dala od standardów marki, stało się ikonicznym modelem Volvo w zakresie sportowości i stylu. Jego smukła sylwetka i zmysłowe krzywizny to prawdziwe zaproszenie do ucieczki, niczym film przygodowy z lat 60., w którym bohater wyrusza w drogę za kierownicą pięknego samochodu.
Ale nie daj się zwieść jego urokowi: P1800 to także solidny towarzysz, idealny na długie trasy. Dziś ten klasyczny model zachwyca swoją nienaganną jakością wykonania, typową dla Volvo. Choć ceny wzrosły, wciąż jest dostępny dla oświeconych miłośników, którzy wiedzą, gdzie szukać.
Początki P1800 były naznaczone delikatną produkcją w Jensen, a pierwsze modele często określano jako kruche. Jednak od 1963 roku produkcja w Szwecji poprawiła sytuację. Te samochody są teraz znane z legendarnej wytrzymałości. Kto pamięta Irva Gordona, właściciela, który przejechał ponad pięć milionów kilometrów swoim P1800 przez pięćdziesiąt lat? To świadczy o trwałości tego modelu!
Silnik
Wszystkie modele P1800 dzielą silnik żeliwny o pojemności od 1,8 do 2,0 litrów. Pierwsze jednostki B18 mają pojemność 1 780 cm3, podczas gdy nowsze wersje napędzane są przez B20, mający 1 986 cm3. Zaprojektowane, aby przetrwać, te mechanizmy mogą przejechać ponad 300 000 km, jeśli są odpowiednio serwisowane. Regularna konserwacja z wymianą oleju co 10 000 km jest niezbędna.
Przewidujący właściciel zadbał o zainstalowanie filtra oleju Volvo, ponieważ niektóre tańsze modele nie mają zaworu zwrotnego. Jeśli podczas jazdy słyszysz stłumione dźwięki, to prawdopodobnie oznaka zmęczenia synchronizacji przekładni. Nie panikuj: naprawa tego nie powinna zrujnować twojego budżetu.
Zmęczony silnik objawia się niebieskim dymem z wydechu, co wskazuje na zużyte pierścienie lub cylindry. Zaleca się, aby ciśnienie oleju wynosiło 2,7 barów, gdy silnik osiągnie swoją normalną temperaturę; trudności w osiągnięciu temperatury mogą wskazywać na uszkodzony termostat.
Volvo P1800
Skrzynia biegów
Skrzynia biegów P1800 jest niemal niezniszczalna. Dopóki poziom oleju jest wystarczający i nie ma wycieków, może przejechać setki tysięcy kilometrów bez problemu. Jeśli zauważysz nieprawidłowości w zmianie biegów, może to być spowodowane problemem elektrycznym lub zbyt niskim poziomem oleju.
Zawieszenie i hamulce
Kierownica powinna być lekka i precyzyjna; jeśli tak nie jest, uważaj na zbyt ciasne łożysko, które może powodować przedwczesne zużycie. Zawieszenie jest zazwyczaj niezawodne, ale uważaj na zużycie poduszek, które można łatwo wymienić.
System hamulcowy jest generalnie solidny, ale może wymagać napraw. Modele z wtryskiem mają hamulce podwójnego obwodu, które mogą osłabnąć z upływem czasu; na szczęście istnieją zamienniki.
Volvo P1800
Nadwozie
Korozja to sworny wróg P1800. Krytyczne punkty często znajdują się na przednich błotnikach i progach, gdzie woda może się wnikać. Należy przeprowadzić dokładną inspekcję: szukaj wszelkich oznak rdzy i bądź czujny, jeśli już przeprowadzono naprawy.
Naprawy mogą szybko stać się finansowym koszmarem, ponieważ wiele części jest już niedostępnych. Od paneli przednich po nadkola, każdy zakamarek może skrywać ukryte wady.
Zawiasy maski również zasługują na twoją uwagę: mają tendencję do łamania się szybciej niż do rdzewienia. Dobry smar może przedłużyć ich żywotność.
Volvo P1800
Wnętrze
Wewnątrz jakość jest na najwyższym poziomie. Wykończenia są solidne, ale niektóre części stają się rzadkie. Fotele mogą z biegiem czasu wykazywać oznaki zużycia, ale rzemieślnik tapicer może ci pomóc.
Deski rozdzielcze są podatne na pęknięcia, co utrudnia ich wymianę. Systemy elektryczne czasami cierpią z powodu skorodowanych styków; szybka kontrola może zapobiec wielu niedogodnościom.
Wnętrze Volvo P1800
Historia
1960: Początek produkcji na Salonie w Brukseli.
1963: Przeniesienie do Szwecji z ulepszonym silnikiem.
1968: Wprowadzenie silnika 1 986 cm3.
1971: Wprowadzenie modelu kombi 1800ES.
1973: Zakończenie produkcji.
Wnętrze Volvo P1800
Podsumowanie
Modele P1800 są cenione przez kolekcjonerów, a ci, którzy chcą nabyć klasyczny samochód, powinni pamiętać, że rynek szybko się zmienia. Modele takie jak kombi 1800 ES są często niedoceniane, ale oferują doskonały stosunek jakości do ceny.
Jeśli szukasz rzadkiego egzemplarza, zwróć uwagę na pierwsze modele z rogami zderzaków; wciąż przyciągają purystów. Jednak nie lekceważ potencjału nowszych modeli, takich jak 1800E, które zyskały na popularności.
Jednak uwaga: przed zakupem dokładnie sprawdź każdy egzemplarz, aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek!
Galeria: Volvo P1800 (1960–73)
