W latach 70. grupa producentów ciężarówek, w tym Volvo, połączyła siły, aby stworzyć rewolucyjną kabinę: słynną „Club of Four”. Ten stalowy kabriolet, zaprojektowany we Francji, szybko podbił świat. Volvo F720 4×2, z jego emblematycznym wyglądem i solidnością, zasługuje na szczególne miejsce w sercach miłośników motoryzacji.
Wspólne dziedzictwo
Na początku lat 70. tacy producenci jak DAF, Magirus-Deutz, Saviem i Volvo postanowili połączyć siły, aby opracować kabinę pochyloną przeznaczoną dla swoich lekkich i średnich pojazdów. Ten odważny projekt dał początek stalowej kabinie „Club of Four”, która miała stać się wzorem w branży. Zaprojektowana we Francji, szybko stała się znanym elementem na drogach na całym świecie.
Model F7: moc i solidność
Najpotężniejszy model tej serii, Volvo F7, został wprowadzony pod koniec 1978 roku. Jego oznaczenie modelu zawiera cyfrę 20, odnoszącą się do jego dopuszczalnej masy całkowitej (DMC) w tonach. Ten szczegół podkreśla zaangażowanie Volvo w moc i bezpieczeństwo, wartości, które zawsze były częścią DNA marki.
Silnik i skrzynia biegów: wydajność bez kompromisów
Traktor Stefana Bloemena, w pełni zgodny z epoką, jest napędzany przez silnik TD70F z sześcioma cylindrami w linii od Volvo. Ten turbodoładowany silnik diesla o pojemności 6,7 litra rozwija moc 220 koni mechanicznych DIN. Skrzynia biegów SR62 z 16 synchronizowanymi biegami, również zaprojektowana wewnętrznie, zapewnia płynne i efektywne doświadczenie jazdy. Trudno nie wyobrazić sobie siebie na drodze, z tym ryczącym silnikiem pod maską, gotowym do pokonywania kilometrów.
Bezpieczeństwo w centrum projektu
Aspekt często zaniedbywany w ciężarówkach tamtej epoki to ich bezpieczeństwo. Dzięki wzmocnieniom strukturalnym wbudowanym w kabinę, tylko model Volvo mógł spełnić surowe szwedzkie normy bezpieczeństwa. Tutaj bezpieczeństwo było ważniejsze niż redukcja wagi czy oszczędności kosztów. To piękny sposób na trzymanie konkurencji na dystans, rozbijając ich kruche kabiny, które często okazywały się mało bezpieczne.
Komfort i design wnętrza
Wnętrze Volvo F720 oferuje komfort, który dorównuje najlepszym nowoczesnym kabinom. Można by prawie powiedzieć, że IKEA nie ma nic do zaoferowania w porównaniu do tych aranżacji. Aby skosztować mięsnych klopsików najwyższej jakości, lepiej udać się do szanowanego kierowcy ciężarówki, najlepiej do rodzinnego zakładu. Wnętrze zaprojektowane jest tak, aby było funkcjonalne, jednocześnie oferując przytulną atmosferę.
Klasyczne zawieszenie i innowacje
Jeśli chodzi o zawieszenie, klasyczny system opiera się na poduszkach gumowych z przodu i sprężynach śrubowych z tyłu. Ta konfiguracja, choć tradycyjna, zapewnia przyjemny komfort jazdy na długich dystansach. Z drugiej strony nowoczesne traktory zazwyczaj preferują zawieszenia pneumatyczne na tylnych osiach dla jeszcze bardziej komfortowej jazdy.
Emblematyczny model dla pasjonatów
Volvo F720 4×2 to nie tylko pojazd użytkowy; to symbol epoki, w której inżynieria i design spotykały się, aby stworzyć solidne i eleganckie ciężarówki. Ten model będzie nadal jeździł po naszych drogach przez wiele lat, świadcząc o niezrównanym rzemiośle. Dla miłośników klasycznych ciężarówek stanowi on niezbędny element kolekcji.
